去年全球電子業需求遭遇逆風,不過,台達電去年仍繳出營收4012億元、年增4%,稅後淨利333.93億元、年增2%,EPS為12.86元的佳績,尤其電動車去年營收年增8成、首度繳出獲利成績單後,台達電去年底仍持續看好今年的電動車發展。
然而,全球電動車從去年第4季開始便面臨賣不動、庫存不斷上升的窘境,外資日前也出具報告指出,台達電今年電動車的全年營收成長性,將由原先的年增40%、下滑至10%左右。
面對市場的逆風與外資的評估,台達電董事長海英俊表示,電動車要普及是有條件的,一個是價格應該最少要跟燃油車看齊、另一個是基礎建設要到位,現在的電動車的確太貴了,而充電樁普及率也太低,目前電動車客戶已經開始下修今年對台達電的訂單,台達電原先估計今年電動車營收年增率50%,目前年增率將下修至20~30%,客戶的訂單量還在變動,這是初步的預期。
台達電執行長鄭平則進一步指出,為了因應市場變化,台達電已調整電動車生產線,以前是專線專用、現在改由一條生產線生產多種機型,以提高稼動率,去年電動車事業淨利率約3%、已經全年賺錢了,如無意外,今年電動車利潤率有機會比去好。
雖然台達電調降今年電動車部門的營收成長性,不過海英俊強調,降低碳排放已經是全球共識,都將使電動車長期成長性依舊看俏。
而眾所注目的伺服器電源方面,鄭平表示,去年AI伺服器電源(包括3000瓦以上大瓦數的AC-DC電源、置於GPU旁的DC-DC電源)合計營收占比為2%,在AI伺服器需求持續增長下,預計今年成長性將高達1倍,一般的通用伺服器電源則與去年持平,他強調,不只是AI伺服器對台達電的電源事業有很大的助益,從資料中心這個更大的角度來看,電源與散熱都有很大的改善空間,將會為台達電帶來源源不絕的商機。
鄭平透露,台達電在AI伺服器用AC-DC電源全球市佔率約50%,困難度更高的DC-DC電源,由於全世界只有兩個供應商、台達電正是其中之一,市佔率則是遠超過50%。